Waarom Qatar en de Straat van Hormuz de Nederlandse gasprijs raken

Nederland koopt weinig gas rechtstreeks uit Qatar. Toch raakt wat er in de Straat van Hormuz gebeurt je gasrekening. Dat komt doordat vloeibaar gas, LNG, op een wereldmarkt wordt verhandeld. Valt er ergens een grote leverancier weg, dan gaan kopers in Europa en Azië op zoek naar dezelfde andere ladingen. Daardoor stijgt de prijs overal, ook op de Nederlandse TTF.

Wat LNG is

LNG is aardgas dat is afgekoeld tot het vloeibaar is. Zo past het in een tankschip. In een haven zoals de Gate-terminal in Rotterdam of de EemsEnergyTerminal in de Eemshaven wordt het weer gas en gaat het het net in. Sinds Europa veel minder gas uit Rusland koopt, is LNG een van de belangrijkste aanvoerroutes geworden, naast eigen productie en pijpleidingen uit Noorwegen.

Wat er in 2026 gebeurde

Qatar is een van de grootste LNG-exporteurs ter wereld. Zijn schepen moeten door de Straat van Hormuz, een smalle zeeweg bij Iran. Door het conflict in het Midden-Oosten komt de LNG-stroom door die zeestraat sinds het voorjaar van 2026 maar beperkt op gang. QatarEnergy roept sinds april overmacht in: het kan contractladingen niet leveren en hoeft daarvoor niet te betalen. Eind oktober verlengde het bedrijf die overmacht tot het einde van 2026. Afnemers in onder meer Italië, Pakistan en Bangladesh krijgen ook in november en december geen contractladingen.

Hoe dat bij jou terechtkomt

1. Kopers die geen Qatarees gas krijgen, zoeken losse ladingen op de wereldmarkt, onder meer uit de Verenigde Staten.
2. Europa concurreert om diezelfde ladingen met landen in Azië. De prijs gaat naar wie het meest biedt.
3. De TTF, de groothandelsprijs in Nederland, beweegt mee. Eind oktober ging die voor het eerst sinds 2022 boven de € 100 per MWh.
4. Een dynamisch contract volgt de TTF per dag. Nieuwe vaste en variabele contracten worden duurder. Een lopend vast contract niet.

Hoe de TTF zich in oktober ontwikkelde, lees je in De gasprijs in oktober 2026.

Waarom dit samenvalt met een lage opslag

De Europese gasopslagen zitten dit najaar minder vol dan normaal. Om de prijs niet verder op te drijven, verlaagden Nederland en andere landen hun vuldoel. Minder aanvoer uit de Golf en minder buffer in de opslag maken de markt gevoeliger voor een koude winter. Of 64% opslag genoeg is, lees je in Is 64% gasopslag genoeg voor de winter?

Wat we niet weten

Wanneer de LNG-stroom door de Straat van Hormuz weer normaal wordt, weet niemand. Dat hangt af van de politieke situatie in de regio. Wij voorspellen geen prijzen. Wat de markt op dit moment verwacht, zie je in Gasprijs verwachting: wat de termijnmarkt zegt.

Bronnen: Oilprice.com (28 oktober 2026, op basis van Edison en Petrobangla), Rijksoverheid (11 september 2026), TTF-dagprijzen op deze site. Bijgewerkt op 3 november 2026.